乐居财经 程孟瑶 发自安徽

众泰汽车的“影子”

泰新汽车，这家填补了铜陵在新能源汽车项目上空白的企业，也曾有一个不错的起点。

据查，泰新汽车由安徽铜峰电子集团有限公司出资成立，该公司为铁牛集团全资子公司，总投资28亿元，利用锐展汽车发动机产业园预留地块建设年产10万辆新能源电动汽车项目，用地约450亩。

工厂一期建设包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车性能检测线，以及企业技术研发中心。

这家成立于2015年5月份的公司，在2015年12月就拿到了东方汇智资产天使轮投资，通过这笔投资，东方汇智获得了泰新汽车80%的股权，安徽铜峰电子退出，剩下20%股份分别由锐展科技和铁牛集团各持股10%。2016年3月，铁牛集团将持有的10%的股份让给锐展科技完成退出，应建仁也让出了泰新汽车负责人的位置。

2016年12月20日，泰新汽车获得中国华融A轮融资，泰新汽车注册资本从5亿元比增加到10亿元，增资完成后，东方汇智退出，中国华融旗下芜湖华融资本创瑞投资中心（有限合伙）拿到泰新汽车70%的股权，剩下30%则由锐展科技持有。

两次融资之后，在股权关系上铁牛集团与泰新汽车完成了切割。

依托众泰汽车搭建的优势，2019年泰新汽车完成工厂的一期建设，并且完成首款电动车型V10EV正式调试下线。不过，该款车型的研发是由众泰汽车完成，泰新汽车只是进行了整车生产，其上市品牌也是以众泰输出。

根据当时的计划，泰新汽车将在2019年底形成年产10万辆新能源汽车整车生产能力，年销售收入120亿元，年税收7.9亿元，年利润总额14.3亿元。

泰新汽车的工厂二期建设主要以商用车生产线、三电生产线为主，公司未来将专注发展物流车(EV)及SUV(EV)、MPV(EV)车型，也将伺机进入新能源客车(中小型)/皮卡/轻型货车等领域。

去年9月因无法清偿到期债务，众泰汽车被债权人申请破产重整，腾骏汽车也在年底被爆欠薪4个月，作为其整车生产制造商，泰新汽车自然难独善其身。

企查查显示，泰新汽车共涉及司法案件102起，其中案件身份为被告的占比74.51%，案由为买卖合同纠纷的占比39.22%；有被执行人记录11条，涉案金额为11.5亿元，历史被执行人99次，被执行总金额为1.5亿元；同时曾被限制高消费48次。

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