他们是地产商的中坚力量，他们是城市崛起的脊梁，他们是美好生活的营造者。乐居联动全国百城，推出《见地》人物系列之“对话经理人”，一起聆听区域总、城市总讲述他们建设美好生活的故事。本期对话嘉宾是厦门西海湾邮轮城投资有限公司总经理李年长。

撰文|林宁

出品|乐居财经

北纬 24°，厦门。在徐徐的海风中，一艘万吨邮轮停靠于东渡母港。伴随着周边工地的机械轰鸣声，一个崭新的海上世界，正在拔地而起。这是一个总建超百万平方米的城市综合体，也是厦门未来的城市新客厅。

事实上，说起“海上世界”，它早有成功的先例可循。1984 年，在深圳蛇口的“明华轮” 上，邓小平同志题词“海上世界”四个字，由此开启了“海上世界”的发展历程。如今，深 圳“海上世界”已经从海上旅游中心成长为国际滨海新城。是集办公、居住、酒店、文化、邮轮等多功能为一身的城市文化名片。

从 2008 年到 2015 年，8 年的时间里，厦门西海湾邮轮城投资有限公司总经理李年长参与了深圳“海上世界”的全程开发。2015 年，厦门成为海上世界品牌对外输出的首个城市。2020年，机缘之下，李年长开始掌舵“海上世界”2.0 项目。

出生于湖南，毕业于清华大学的他，自带鲜明的理科生气质。毕业 17 年以来，对行业的专注和耕耘，让他在工作中游刃有余。尽管到厦门上任仅一个多月，但他对当地的城市风情、办公、商业等都有相当系统的了解。

那么,厦门未来的城市会客厅将如何打造？深圳海上世界的成功经验，可否复制？作为城市综合运营商，又如何让城市的生长“加速度”？厦门西海湾邮轮城投资有限公司总经理李年长，为乐居财经带来独家“剧透”。

助力城市更新 打造“厦门之门”

每座城市，都有着自己的生长力量，在时间长河中，不断进化更新。而城市运营商，正是扮演着“助攻”的角色。

依照“前港-中区-后城”的开发模式，厦门“海上世界”以港口先行、产业园区跟进、配套城市新区开发，从而实现区域的整体联动发展。李年长表示，在厦门海上世界这个项目上，希望以邮轮发展为驱动、以产业聚集打造总部基地生态圈、以片区商务配套和城市商业功能升级为宗旨，构建由政府推动、企业主导、汇集各类资源、多方优势互补协同的有效平台和产业生态圈。

作为省市重点项目，厦门海上世界不是一个片区型的项目，而是一个具有城市格局和国际眼界的封面级项目，它将从母港迭代、产业联动和城市功能升级助力厦门城市“生长”。其丰富多元的业态，也将为未来旅游业注入新的活力。

在建筑设计上，厦门海上世界多元丰富，建筑外观亦是十分独特，远远看去，部分建筑就像一扇门，通过这扇门，可以让外来的游客，看到更丰富、更多元的厦门。李年长表示，“我们想表达的是如何在厦门原有的复杂元素上做出代表厦门的新符号，并在以厦门海为主题的自然与新都市相结合的现代空间中能体验到厦门文化所带来的安心和怀念感。通过山、海、城的设计相融共生，展现出了厦门这座城市更为立体、鲜活的一面。”

 焕新城市想象 带来一站式消费体验

众所周知，厦门有着“海上花园”的美誉。对于这座具有国际格局的旅游城市来说，它的城市功能还有待升级，急需打造一座展现城市格局的会客厅、体验浪漫的复合型旅游目的地、体现城市文化的休闲消费场所。

厦门“海上世界”的诞生，刚好填补了这一空白。据了解，项目包含智慧办公集群、沉浸式主题商业、滨海文化娱乐、国际品牌高端酒店、邮轮母港航站楼五大业态。

李长年介绍道，海上世界的亮点之一是规划了一个冰雪世界。因为在南方，大家基本都很少见过雪，反季节的冰雪主题，从定位和设计，都是从产城进化的考量，非常深入也非常专业。

此外，项目还将打造一个 3 万多平米室内的海洋馆，在商场里面的海洋馆，将有大量的表演、观赏、科普等等。海洋的氛围，加上时尚浪漫的元素，这也是非常吸引人气的地方，相信未来会是一个很好的“网红”打卡点。他进一步分析，未来项目的商业部分，会很强调体验感和互动。这刚好是当下互联网所欠缺的。

他也希望，未来来厦门的游客除了去鼓浪屿中山路，逛完以后不要很快就走，而是能慢下来，在厦门多呆一个晚上，对城市有个更深入的了解。项目规划有两座五星级的酒店，大家可以在这里住的同时，参与到那些互动性很强的业态，“吃住游”一条龙服务在这里全部可以解决，真正实现“一站式消费”。

聚焦智慧办公 树立写字楼新标杆

对于厦门目前的写字楼市场，李年长首先客观地分析了其场供应过剩、供需失衡的现状。据克而瑞官网数据显示，截至 2019 年底，厦门岛内有近 83 万㎡库存待去化，去化周期 147个月创近三年新高。

据戴德梁行预测，2020 年厦门市场预计有 52 万㎡新增供应入市，至2022 年，供应占存量比重将超 200%居全国首位。

但是在厦门写字楼这片红海市场里，李年长认为，它还是存在交通拥挤，停车困难，空间压抑，情调不高，采光不好等痛点。改善办公条件这样的需求是真实存在的。因此厦门“海上世界”的办公产品还是有自己的核心竞争力。

首先，它是央企总资产排名第一的招商局集团旗下招商蛇口和国企厦门港务联合开发，品质有保障；其次，项目位于厦门东渡自贸区核心地段，拥有一线海景，可享受湖里区与自贸区的扶持政策，为产业进驻提供良好的营商环境。

此外，项目是地铁 2 号线上盖物业，交通十分便利；更重要的是，项目自带超高端酒店、滨海大商业、海西唯一的邮轮母港航站楼以及摩天轮、冰雪世界、海洋王国、创意市集和博物馆式影院等文化娱乐配套，各个业态之间是相辅相成的，形成一个系统。

据了解，海上世界写字楼产品也将向智慧化、智能化、节能、绿色环保的方向发展。在智能化方面，项目配备有 IBMS 智能化集成、公安联动、访客预约、无感通行、电梯智能选层、高集成停车管理等六大智能化系统。

以下是乐居财经与李长年的对话精选

1. 厦门“海上世界”落子东渡是出于什么考量？

项目当时拿地时，跟政府的规划发展方向是一致的。因为未来厦门也是有意发展邮轮产业，而招商局集团正是起家于邮轮。因此，包括对未来邮轮产业的培育，我们也愿意花很大的投入，把它作为一个核心产业来做。

而刚好，东渡这个位置也是岛内非常核心的区域，也是游客聚集地，特别契合邮轮的发展，有码头也有轮渡，也相对符合“前港-中区-后城”的模式。

另外，还有一个原因就是实际上，招商蛇口起家于深圳蛇口。1984 年 1 月份小平同志南巡，那时正好改革开放初期，看了深圳的发展模式，最后在海上世界那边题字叫“海上世界”，这是深圳海上世界的由来。也是很巧，1984 年 4 月份小平同志也来到厦门，也是来到东渡这个位置，当时这里也是一片码头，所以通过一个伟人把两个地方串联在一起，现在深圳海上世界也是走出来，在厦门落地，实现了异地开发的过程。

2. “厦门海上世界”是厦门港务与招商蛇口强强联手之作，“国企+央企”联袂，如何实现资源融合、优势互补？

招商蛇口是央企总资产排名第一的招商局集团旗下的旗舰企业，作为全国唯一公共邮轮码头运营服务商，招商蛇口拥有丰富的邮轮产业建设运营经验，协同园区开发运营与社区开发运营三大业务，致力于提供多元化、覆盖全生命周期的产品与服务。厦门港务集团是厦门国际航运中心龙头企业，福建省最具实力的港口及综合物流投资运营商，同样拥有丰富的港口产业运营经验。

此次招商蛇口同舟厦门港务，携手共创厦门海上世界，一方面是把双方在港口建设与运营上的成功经验进行互通共享和升级兑现；另一方面是把招商蛇口在城市和园区综合开发版块的成功经验，整合运用到项目后期的资产运营管理上，实现项目从前端开发到后端运营的全案高效管理。

同时，厦门港务作为本土的老牌国企，具有丰富的本地上下游航运物流、港区运营、金融投资等资源背景，将在厦门海上世界这个项目上融合招商局集团在金融和交通等业务板块上资源，对项目所在片区产业的导入形成强大的吸附力，打造以创新金融、邮轮、航运物流、国际贸易、文化创意、高端服务业等为主的产业平台，共同构建自贸湾区产业总部基地。

3. 您对厦门有怎么样的印象?

厦门这个城市，我以前来过很多次。印象最深的就是岛内岛外差距非常大。其实我觉得厦门这个地方实际上还是大有可为的，就是看政府如何在生活、办公的相应配套上，把岛内岛外的差距拉小。岛内就是要慢慢进入冷静下来的状态去做精品，一个旅游的城市。

岛外就去做新区，完善配套。岛内就像现在鼓浪屿一样把它保护起来，适合比较悠闲的生活，也能让人慢下来，可以在厦门多待一段时间。我们这个项目，就是要把岛内的都市生活功能进行一个全方位的升级，让游客和市民愿意留下来，而不是说来厦门看看鼓浪屿直接就走了，从而对厦门的旅游和都市经济起到真正的迭代促进作用。