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上海虹口北外滩规划草案:拟建480米新地标

上海轨道交通俱乐部 2020-02-20 22:31 1.0w阅读

2月20日~3月20日,虹口区北外滩街道控制详细规划修编(公众参与草案)进行公示。

本次控规修编范围为北外滩地区,位于虹口区南部,河南北路、海宁路-周家嘴路、大连路、黄浦江-苏州河围合区域,总面积约4平方公里,陆域面积3.3平方公里,即为四川社区C080102单元、北外滩社区C080201、C080202、C080203单元。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

在新的时代背景下,上海面临新的发展机遇和挑战,北外滩作为与外滩、陆家嘴共同打造“黄金三角”核心商务区的战略高地,作为上海“五个中心”建设中重要的功能服务聚集区之一,其发展理念、建设水平和管理模式,将成为长三角区域城市发展及全球城市建设的标杆。按照“最高标准、最好水平”的总体要求,对标伦敦、纽约、东京等全球城市的经验,打造“世界级会客厅”和“具有全球影响力的世界级滨水区”的目标。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

综合区位条件及资源禀赋,北外滩地区是黄浦江世界级滨水区的重要组成部分,规划将北外滩地区建设成为:

1、与外滩和陆家嘴错位联动、居职相融、孵化创新思维,具有全球资源配置能力和国际竞争力的新时代顶级中央活动区;

2、汇聚现代化国际大都市核心发展要素的世界级会客厅最闪亮的一幅画卷,塑造世界级滨水生态绿地和公共空间网络。

3、全球超大城市精细化管理的典型示范区。

地区将重点发展三大核心功能,即:商务办公、公共文化、商业服务。同时,围绕核心功能,大力发展酒店等辅助功能,以及休闲娱乐、教育培训等配套功能,形成最顶级的城市核心地区。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

四川北路片区打造为海派时尚文化区。加强新建建筑设计引导,系统改造四川北路、苏州河沿线公共空间,提升河滨大楼等历史建筑形象展示效果。

虹口港片区打造为滨水生态娱乐区。延续里弄空间特色,注入餐饮、休闲、娱乐等功能,打造集聚人气的魅力水岸。

提篮桥片区打造为创新生活体验区。保存成片里弄建筑肌理,增加灵活、多样、小型的公共空间,打造尺度宜人、充满历史韵味的街区。探索历史建筑再利用和功能转换的创新模式,并延续不同历史时期形成的特色城市肌理。

核心商务区打造为高端品质集聚区。将历史建筑活化与开放空间相结合,形成人群聚集、国际交流的节点。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

依托轨交站点科学布局高强度开发街区,提供国际顶级商务需要的建筑规模。北外滩地区规划建设总规模约840万平方米。新增商务空间重点集聚在新建路、公平路之间轨交站点密集、公共交通便捷的核心区域,位于轨交站点600米服务半径内,离轨交站8分钟步行可达。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

北外滩作为一江一河核心商务区段、黄金三角的重要组成部分,将依托现状白玉兰广场与星港国际中心两大制高点,进一步打造整体感强的天际轮廓线,打造两组标志性建筑组群,高度分别在200~250米、300~350米两个层次,并依托核心区轨道交通站点梳理可建设高层的地块,新地标(拟建筑高度480米)布局在滨江第三层面。与外滩和陆家嘴形成协调的空间格局。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

北外滩核心区内规划设置11个街坊约50公顷的慢行优先区,并在轨交服务便捷的中央区域设置6个街坊约22公顷的无车区通过二层连廊和地下一层慢行整体联通,串联各类公共功能,构建步行便捷可达的活力街区。核心区内唐山路车行通道空间下沉至地下,通过地下通道进入地下停车空间。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

区域交通设施以外滩隧道、北横通道、南北通道、东西通道为骨架,促进陆家嘴-外滩-北外滩地区交通一体化。

上海虹桥北外滩规划草案:拟建

规划保留外滩隧道、北横通道、大连路越江隧道、新建路越江隧道,预控高阳路地下走线的南北通道(研究),并在周家嘴路的南北设置两级出入口匝道。

规划保留轨道交通4号线、轨道交通10号线、轨道交通12号线,预控公平路地下走线的轨道交通19号线,并在长阳路处设置提篮桥站(与12号线换乘)、在周家嘴路以北设置周家嘴路站(暂名)。

注:轨道交通19号线、南北通道等交通设施的具体规划设计以该项目实施时的施工图设计和实际施工为准,控制性详细规划仅预控其规划控制线。(来源:上海轨道交通俱乐部)

来源:上海轨道交通俱乐部

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